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  • 松滋西所:查获首例货车利用ETC逃费
  • 来源:松滋西管理所编辑:陈可温、王剑雄发布日期:2019-05-31 19:16 浏览次数:1430

5月30日11时36分,松滋西管理所成功拦截、查处首例违规安装ETC进行偷逃通行费的二型货车,及时追缴该车累计共达6次偷逃的通行费。

 

5月24日15时28分,一辆车牌为鄂DU9***二型自卸式货车从本所ETC车道下站,收费现场执勤班长发现后马上将该情况上报收费管控室。收费管控室迅速通过“图像稽查”系统查询,发现该车通行ETC车道缴费信息显示为一型客车,系统识别车牌与实际一致,但该车实际为限重18吨的二型货车,按收费政策理应通行MTC人工车道采取计重方式缴费,存在蓄意逃费的嫌疑。收费管控室迅速筛查该车近段时间行驶高速公路的通行记录,发现该车是第一次通行ETC车道缴费,之前均使用现金、微信等支付方式在MTC人工车道缴费。对比该车在ETC车道和MTC人工车道缴费记录信息,发现单次少缴通行费10元,同时该车在相邻路段的东卷高速某收费站通行频次较多,管理所及时将筛查情况上报江南集中监控点,请求协助稽查。

5月30日10时45分,江南集中监控点接到东卷高速情报,该逃费嫌疑车辆已从某收费站ETC车道入口驶入高速,根据该车以前行驶路径和通行时间分析判断,可能会从松滋西收费站下站。收费管控室接到信息后,迅速报告管理所负责人,并组织本所稽查小组成员研讨拦截方案。考虑到ETC车道是不停车收费模式,通行车辆一般车速较快,为保证收费现场安全,特向监控中心申请临时关闭出口ETC车道,引导所有车辆从MTC人工车道下站,然后进行现场蹲点布控。11时36分,稽查小组在MTC人工车道对该车进行了成功拦截,现场稽查发现车辆前挡风玻璃左上角安装有OBU装置。

由管理所负责人带队的稽查小组成员,对该车驾驶员进行了详细的收费政策宣讲,并将利用ETC车道逃费的历次通行记录资料让其核实。面对确凿的证据,司机主动承认自己是通过不法手段,于5月下旬违规办理了一型客车信息的OBU装置,没想到这么快就被发现了。最终,司机主动配合逐一补缴其共计6次违规通行ETC车道的逃费金额,并自行拆除OBU装置,保证以后按规定从MTC人工车道通行,绝不再动偷逃通行费的歪心思。

现阶段,湖北省高速公路收费标准中,客车是按座位数进行车型收费,货车是根据车货总质量进行计重收费,目前ETC车道只能通行客车。由于ETC车道是全自动收费模式,一些心存侥幸的司机利用ETC车道无人值守,动起了偷逃通行费的歪心思,严重影响了正常收费秩序。此次精准研判、快速出击,联合江南集中监控点成功查获首例货车利用ETC逃费的案例,对一些不法司机形成了有效震慑作用。下一步,管理所将继续加大对ETC车道稽查力度,严厉打击ETC车道出现的各类逃费行为,确保通行费收入颗粒归仓。

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